刹车装置如何控制电梯曳引机的运行

电梯制动器（俗称“抱闸”）是控制曳引机运行的核心安全装置，其控制机制基于电磁作用与机械联动的协同配合。以下是其工作原理及控制过程的分段解析：

一、基本控制原理：失电抱闸与得电松闸

1、静止状态控制

当电梯处于静止或断电时，制动器电磁线圈无电流通过，电磁铁芯间无磁吸力。此时制动弹簧通过机械臂将制动闸瓦紧压在曳引机的制动轮上，形成制动力矩，强制曳引机停止转动。

2、运行状态控制

电梯启动时，控制系统向电磁线圈通电，产生磁力使铁芯吸合，带动制动臂压缩制动弹簧，闸瓦与制动轮脱离。此时曳引机可自由转动，驱动轿厢升降。

3、停靠动作控制

电梯到达目标楼层后，控制系统切断电磁线圈电流，铁芯磁力消失，弹簧再次压紧闸瓦抱死制动轮，实现精准停靠。

二、关键组件协同机制

1、电磁系统

包括线圈和铁芯，通过电流通断控制磁力生成与消失，直接决定闸瓦的松紧状态。

2、机械传动组件

制动弹簧：提供制动力，确保断电时可靠抱闸。

制动臂与闸瓦：将弹簧力传递至制动轮，实现摩擦制动。

制动轮：与曳引机轴刚性连接，制动力通过减速箱放大后控制轿厢运动。

3、冗余安全设计

根据GB/T7588-2020标准，制动器机械部件分两组独立安装，并设置双独立电气装置（接触器）。若一组失效，另一组仍能触发制动，且系统会检测故障并紧急停梯。

三、特殊工况下的控制响应

1、超速保护

当电梯超速达到限速器动作阈值时，制动器优先响应，直接制停曳引机，防止冲顶或蹲底。

2、断电应急制动

突发停电时，电磁力即刻消失，弹簧力强制抱闸，避免轿厢滑移。

3、负载动态调整

制动弹簧预紧力需满足125%额定载荷下的静态保持要求，防止轿厢意外移动。

四、维护与安全验证

1、定期检验要求

闸瓦与制动轮接触面积需＞80%，间隙需＜0.7mm，且表面无油污或磨损。

2、常见失效预防

油污卡阻、弹簧疲劳、铁芯锈蚀等是主要失效原因，需通过定期清洁、润滑及部件更换来规避。